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列車遠(yuǎn)程瞭望系統(tǒng)
Far See

產(chǎn)品介紹

永不疲倦的哨兵

列車鷹眼+軌道星鏈=完全自主的行車安全守護(hù)者

既有的信號系統(tǒng)發(fā)生故障后,列車轉(zhuǎn)為司機(jī)人工駕駛,鑒于人工操作存在工作狀態(tài)不穩(wěn)定、識別能力因人而異等情況,需要一個(gè)系統(tǒng)來輔助司機(jī)進(jìn)行前方列車的距離判斷并進(jìn)行提示,避免人為失誤造成撞車或擠岔。

新一代的列車遠(yuǎn)程瞭望系統(tǒng)(Far see)采用激光雷達(dá)、視覺等傳感器技術(shù),應(yīng)用深度學(xué)習(xí)的智能算法,對列車運(yùn)行前方線路進(jìn)行檢測防護(hù)。根據(jù)列車運(yùn)行速度計(jì)算安全行進(jìn)距離,進(jìn)行超速防護(hù)。保證在突發(fā)狀況下,列車的行車安全以及線路的運(yùn)行效率。瞭望系統(tǒng)在車載設(shè)備基礎(chǔ)上增加了“軌道星鏈”設(shè)備,通過軌旁節(jié)點(diǎn)的合理布置,覆蓋道岔、彎道等關(guān)鍵區(qū)域的路況信息,路況數(shù)據(jù)在節(jié)點(diǎn)間“跳躍”傳遞,構(gòu)成“星鏈”,實(shí)現(xiàn)與列車的實(shí)時(shí)互聯(lián),進(jìn)一步延伸了列車視距,實(shí)現(xiàn)對列車更高級別的安全防護(hù)。

產(chǎn)品特點(diǎn)

列車位置追蹤:該系統(tǒng)可獨(dú)立獲取列車實(shí)時(shí)速度,結(jié)合車輛TIMS以及激光和圖像信息,實(shí) 現(xiàn)列車實(shí)時(shí)定位,并可通過LTE上傳至車輛控制中心。

智能障礙物檢測:該系統(tǒng)利用雷達(dá)及視覺傳感器,結(jié)合主動(dòng)識別的智能算法,實(shí)現(xiàn)對于列車 前方行進(jìn)線路上的列車及障礙物的檢測。

案例
瞭望系統(tǒng)經(jīng)過前期調(diào)研、系統(tǒng)需求確定、產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)、室內(nèi)測試、現(xiàn)場測試、場景中試等過程, 在北京、香港、成都等城市的線路上進(jìn)行過相關(guān)測試,系統(tǒng)目前已在香港荃灣線列車上安裝, 并進(jìn)行穩(wěn)定性測試,且已具備工程化安裝條件,同時(shí)正在北京17號線上開展工程化應(yīng)用實(shí)施。
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